Alors que le fret intermodal Le transport multimodal convient parfaitement aux entreprises qui souhaitent un contrôle total sur leur chaîne d'approvisionnement ; il est idéal pour celles qui préfèrent une expérience d'expédition simplifiée, avec un seul contrat et un seul interlocuteur.
Si vous avez déjà réservé un envoi nécessitant plus d'un mode de transportVous avez probablement déjà entendu parler des termes « fret intermodal » et « fret multimodal ».
Malgré leurs différences, beaucoup de gens utilisent ces termes indifféremment en raison de leur sonorité similaire.
Les deux approches impliquent le transport de marchandises par plusieurs modes de transport.
Cependant, elles diffèrent quant à la gestion de l'expédition, le nombre de contrats impliqués, les documents requis et les personnes responsables de l'expédition.
Cet article explique les différences entre le transport intermodal et le transport multimodal, afin que vous puissiez choisir l'option la plus adaptée à votre entreprise et à ses priorités.—Que ce soit par flexibilité ou par commodité.
Le fret intermodal est une méthode d'expédition qui utilise deux modes de transport ou plus, mais considère chaque étape du trajet comme un déplacement distinct.
Un autre transporteur—avec leurs propres tarifs, conditions et délais—Elle gère chaque étape du transport, et vous devrez signer un contrat ou un accord séparé pour chaque trajet.
De plus, vous communiquerez avec différents prestataires et suivrez chaque étape indépendamment.
Chaque transporteur opérant indépendamment, la responsabilité est divisée et chaque transporteur n'est responsable que de sa partie du trajet.
Dans ce cas, en cas de dommages ou de retard, vous devez identifier le tronçon concerné et déposer une réclamation auprès du transporteur responsable.
Dans le transport intermodal, les marchandises sont généralement transportées dans des conteneurs standardisés, ce qui permet leur transfert entre les différents modes de transport sans déchargement ni réemballage.
Le transport multimodal de marchandises permet également de transporter des marchandises en utilisant deux modes de transport ou plus, mais dans le cadre d'un seul contrat et avec une seule entreprise responsable de l'intégralité du trajet.
Cette entreprise s'appelle l'Opérateur de transport multimodal (OTM).
Le MTO (souvent un transitaire) gère chaque étape, de la réservation de l'espace à la coordination des correspondances entre les différents modes de transport et à la supervision de la documentation.
Dans ce cas, tous les frais sont regroupés et toutes les communications transitent par un interlocuteur unique.
Plus important encore, la responsabilité incombe à l'opérateur de transport maritime, qui assume l'entière responsabilité de l'expédition de l'origine à la destination.
À l'instar du fret intermodal, le fret multimodal consiste généralement à laisser la cargaison scellée dans le même conteneur tout au long de son trajet, avec une manutention minimale lors des transferts de mode.
Le tableau ci-dessous présente les principales différences entre le fret intermodal et le fret multimodal.
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fret intermodal |
Fret multimodal |
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Voici comment cela fonctionne |
Vous choisissez un transporteur pour chaque étape du voyage. |
Votre transitaire sélectionne les transporteurs et établit l'itinéraire complet. |
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Perturbations |
Vous traitez avec le transporteur responsable. |
Votre transitaire gère tous les problèmes. |
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Visibilité |
Visibilité et suivi détaillés pour chaque mode et opérateur. |
Suivi centralisé tout au long du trajet. |
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Tarification et paiement |
Tarifs et factures distincts pour chaque mode et transporteur. |
Un tarif unique et une facture regroupant tous les trajets. |
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travail administratif |
De nombreux contrats, contacts et documents administratifs à gérer. |
Moins d'étapes, un seul contrat et un seul interlocuteur. |
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DOCUMENTATION |
Lettre de transport ou connaissement séparé (BOL) pour chaque transporteur et mode de transport. |
Un document de transport, le connaissement de transport multimodal FIATA (FBL). |
Le choix entre le fret intermodal et le fret multimodal se résume souvent à un équilibre entre le niveau de contrôle souhaité sur l'expédition et le niveau de commodité nécessaire.
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