Il s’agit d’un terme que nous entendons plus souvent cette année que jamais auparavant, compte tenu des tendances imprévisibles du commerce international.
Mais qu’est-ce qu’une annulation d’escale?
Annulation d’escale (également appelée annulation de navire) est un terme utilisé quand un navire ne navigue pas. Il s’agit d’une traversée régulière qui a été annulée par un transporteur ou une ligne de navigation, de sorte qu’un navire saute certains ports ou même la totalité de l’itinéraire.
Il y a de nombreuses raisons possibles pour une annulation d’escale :
Mais l’une des principales raisons des annulations d’escale en 2020 a été la pandémie et l’imprévisibilité des volumes expédiés.
Pour les transporteurs, naviguer avec des navires à moitié pleins ou faire escale dans des ports réguliers avec très peu de marchandises à charger ne sont pas des décisions d’affaires prudentes. Ainsi, les propriétaires de navires modifient nécessairement les itinéraires et les horaires.
Pour les importateurs, une annulation d’escale peut créer des problèmes. Les chaînes d’approvisionnement fonctionnent mieux lorsqu’elles ont des horaires stables et prévisibles. L’augmentation des annulations d’escale a perturbé l’approvisionnement et a amené les importateurs à réagir.
Un petit changement dans un maillon de la chaîne d’approvisionnement peut avoir un effet d’entraînement sur les autres maillons.
Mais pour les transporteurs, les annulations de navire peuvent être la meilleure façon possible de gérer les changements sans précédent de la demande mondiale à la suite de la COVID-19.
La majeure partie de la conversation sur les annulations d’escale concerne les routes maritimes de l’Asie à l’Amérique du Nord et de l’Asie à l’Europe. Les annulations de navire en provenance d’Asie sont courantes chaque année après le Nouvel An chinois, mais cette année, plus de 149 annulations d’escale ont été directement liées à l’épidémie de coronavirus/pandémie mondiale.
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