Après avoir étendu ses services à Toronto et à Montréal plus tôt cette année, l’entreprise basée à Chicago s’étend désormais aux marchés canadiens de Vancouver, Calgary et Edmonton.
Roadrunner, un important fournisseur de transport à chargement partiel (LTL) basé à Chicago, a annoncé une extension de ses services transfrontaliers de chargement partiel entre les États-Unis et le Canada dans l’Ouest canadien pour couvrir Vancouver, Calgary et Edmonton.
Cette expansion fait partie de la stratégie plus large de Roadrunner visant à améliorer ses services transfrontaliers de chargement partiel en Amérique du Nord et fait suite à l’expansion plus tôt de l’entreprise à Toronto et à Montréal.
Roadrunner se spécialise dans les services long-courriers de métro à métro à chargement partiel et propose plus de routes directes entre les principaux marchés métropolitains que tout autre transporteur national.
Avec des opérations pilotées par l’intelligence artificielle (IA) et l’apprentissage automatique (AA), l’entreprise garantit des contrôles de garde du fret et fournit un suivi et une visibilité en temps réel.
En janvier, Roadrunner a lancé ses services transfrontaliers de chargement partiel à Toronto et à Montréal via Détroit. Désormais, le nouveau service vers l’Ouest canadien sera exploité à partir de Seattle, qui servira de point de consolidation pour les expéditions vers l’Ouest canadien en provenance de tous les lieux d’origine des États-Unis.
Le terminal de Seattle est l’un des terminaux les plus performants de l’entreprise. Il a récemment remporté le concours Operations Performance League (OPL) après avoir excellé dans plus de 20 indicateurs clés de performance (ICP), notamment la qualité du service, l’efficacité opérationnelle et l’exactitude des données.
Ryan Schelb, vice-président de la stratégie et de l’expansion du réseau chez Roadrunner, a déclaré : « Le service vers l’Ouest canadien bénéficiera énormément du fait d’avoir Seattle comme point de départ, compte tenu du caractère unique de notre réseau de métro à métro dans le monde du transport à chargement partiel ».
La décision de l’entreprise de s’étendre dans l’Ouest canadien répond à la demande des clients d’une couverture plus large du pays.
Tomasz Jamroz, directeur de l’exploitation de Roadrunner, a déclaré : « Nous lançons un nouveau service vers l’Ouest canadien dans la foulée des ouvertures à succès de Toronto et de Montréal plus tôt cette année. Nos clients nous ont demandé à plusieurs reprises de compléter notre offre pour l’Est et le Centre du Canada en y incluant l’Ouest.
« Nous exploitons nos atouts sur ces marchés et nous sommes en mesure de fournir le service, la qualité et l’expérience de chargement partiel dans les délais que nos clients attendent désormais de Roadrunner », a poursuivi Jamroz.
Roadrunner a développé un « réseau intelligent » conçu pour offrir des expéditions longue distance métro à métro plus directes que tout autre transporteur de chargement partiel à l’échelle nationale.
« Notre réseau intelligent continue de s’étendre avec un service vers Calgary, Edmonton et Vancouver », a expliqué Schelb.
« Nous utilisons des données et des analyses pour analyser les marchés que nous ouvrons ensuite pour fournir le meilleur service long-courrier à chargement partiel », a-t-il poursuivi.
Roadrunner a récemment introduit un service garanti dans certaines voies, offrant aux expéditeurs une livraison à temps ou un remboursement complet des frais.
De plus, la société a lancé un nouveau centre de service à Atlanta et propose désormais un service d’une journée entre la Californie du Sud et Chicago.
Ces actions ont placé Roadrunner dans le Journal of Commerce (JOC) Liste des 20 meilleurs transporteurs de chargement partiel, avec la quatrième plus forte croissance des revenus parmi les transporteurs de chargement partiel d’une année sur l’autre.
L’entreprise a également été reconnue comme le service de transport à chargement partiel le plus amélioré en 2022 par Mastio et reconnue par Newsweek comme l’une des entreprises les plus dignes de confiance d’Amérique en 2022.
Vous pouvez contacter l’un de nos professionnels en commerce pour plus de détails à ce sujet et les opportunités qu’il pourrait apporter à votre entreprise d’importation transfrontalière.