La chaîne d’approvisionnement mondiale est en constante évolution. Aujourd’hui, alors que nous continuons à faire face aux répercussions des problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement et dues à la pandémie, les fluctuations des prix, les interruptions de travail, les retards logistiques et l’engorgement des ports persistent.Nous vous communiquons des mises à jour sur le fret qui incluent certains des dernières actualités de l’industrie, vous aidant à suivre le paysage dynamique de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Pour un pays caractérisé par sa vaste géographie, le Canada est étonnamment mauvais en matière de transport de marchandises. Nous n’avons pas pris au sérieux la construction de réseaux de transport depuis les années 1970, et maintenant notre manque d’infrastructures entrave notre capacité à commercer avec d’autres pays et même entre les provinces. Lire plus.
Quiconque a observé le port de Vancouver la semaine dernière a peut-être remarqué un navire inhabituel amarré aux terminaux Neptune de North Vancouver, chargé de charbon sidérurgique. Lire plus.
De longs retards et des pénuries de personnel affectent toujours les opérations au port de Manzanillo au Mexique, environ une semaine après la reprise des opérations du port suite à une grève des douaniers. Lire plus.
Le Premier ministre Mark Carney et le président américain Donald Trump fixent une date limite pour résoudre les différends commerciaux bilatéraux et parvenir à un accord sur les tarifs douaniers : 30 jours. Lire plus.
Le Canada et le Royaume-Uni ont convenu d’approfondir leurs liens commerciaux et d’accélérer leur collaboration sur les minéraux essentiels dans le cadre d’un nouvel effort visant à renforcer les partenariats économiques et de sécurité. Lire plus.