La chaîne d'approvisionnement mondiale est en constante évolution. Alors que nous continuons gérer avec les retombées depuis problèmes de chaîne d'approvisionnement liés à la pandémie, prix fluctuations, perturbations du travail, logistique Les retards et la congestion portuaire persistent. Nous vous fournir des mises à jour sur le fret qui incluent le défuntactualités du secteur, vous aider à rester au fait des évolutions constantes de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Le Canada et l'UE s'accordent sur de nouvelles améliorations à l'AECG
Alors que les relations avec l'administration Trump restent tendues et incertaines, les ministres du Commerce du Canada et de l'Union européenne s'apprêtent à signer une série d'améliorations à leur accord commercial bilatéral.
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Les tarifs spot des marchés maritimes sont confrontés à des conflits, à la congestion et à une pression sur les prix.
La réouverture complète de la Chine après le Nouvel An lunaire a coïncidé avec de nouvelles perturbations dues au conflit au Moyen-Orient. Cette pression supplémentaire sur les taux spot du fret conteneurisé a entraîné des variations entre les principaux axes de transport. Les transporteurs se montrent désormais plus agressifs dans les négociations contractuelles annuelles, et la congestion persistante des principaux centres de transbordement asiatiques est susceptible d'avoir un impact sur les prix à court terme.
Le Canada et le Japon renforcent leurs liens commerciaux et économiques.
La visite du Premier ministre Mark Carney au Japon a débouché sur un nouveau partenariat stratégique global Canada-Japon couvrant le commerce, l’énergie, la défense, la technologie et les minéraux critiques. Cette visite a également mis en lumière le renforcement de la coopération entre les deux pays en matière de chaînes d'approvisionnement et de sécurité économique.
Les perturbations au Moyen-Orient poussent le fret aérien vers le transport routier, entraînant une flambée des tarifs.
Les opérateurs de fret aérien transfèrent de plus en plus de marchandises vers les camions à travers le Moyen-Orient, car les perturbations des horaires de vol et les restrictions d'espace aérien continuent d'affecter les flux de fret du Golfe. Cela fait grimper en flèche les tarifs sur les axes principaux, tandis que les formalités douanières et les embouteillages aux frontières rendent les déplacements transfrontaliers par la route plus difficiles.
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Le CBP indique que le système de remboursement des droits de douane est en cours d'élaboration et que cela pourrait prendre du temps.
Les services des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) ont déclaré qu'ils mettaient en place un processus pour rembourser les droits de douane liés à l'IEEPA, mais que le système devrait prendre environ 45 jours à se développer. Les importateurs doivent déposer une déclaration dans ACE pour validation et traitement. Les remboursements seraient alors effectués en un seul paiement par importateur, quel que soit le nombre d'entrées distinctes.
Ces mises à jour sur l'industrie du fret vous font part des dernières nouvelles concernant le transport maritime mondial, vous permettant de rester informé de la situation et de mieux comprendre la complexité à laquelle les transitaires sont confrontés actuellement. Contactez-nous Contactez-nous dès aujourd'hui pour découvrir comment nous pouvons optimiser vos opérations d'expédition.