La chaîne d’approvisionnement mondiale est en constante évolution. Aujourd’hui, alors que nous continuons à faire face aux répercussions des problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement et dues à la pandémie, les fluctuations des prix, les interruptions de travail, les retards logistiques et l’engorgement des ports persistent.Nous vous communiquons des mises à jour sur le fret qui incluent certains des dernières actualités de l’industrie, vous aidant à suivre le paysage dynamique de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Pour un pays caractérisé par sa vaste superficie, le Canada est extrêmement mauvais en matière de transport de marchandises. Nous n’avons pas pris au sérieux la construction de réseaux de transport depuis les années 1970, et maintenant notre manque d’infrastructures entrave notre capacité à avoir des échanges commerciaux avec d’autres pays et même entre les provinces. Lire la suite.
Toute personne s’étant rendue au port de Vancouver la semaine dernière a peut-être remarqué un navire inhabituel amarré aux terminaux Neptune de North Vancouver, chargé de charbon métallurgique. Lire la suite.
De longs retards et des pénuries de personnel affectent toujours les opérations au port de Manzanillo au Mexique, environ une semaine après la reprise des opérations suite à une grève des douaniers. Lire la suite.
Le Premier ministre Mark Carney et le président américain Donald Trump fixent un délai de 30 jours pour résoudre les différends commerciaux bilatéraux et parvenir à un accord sur les droits de douane. Lire la suite.
Le Canada et le Royaume-Uni ont convenu de renforcer leurs relations commerciales et d’accélérer leur collaboration sur les minéraux essentiels dans le cadre d’un nouvel effort visant à renforcer les partenariats économiques et sécuritaires. Lire la suite.