Les importateurs canadiens auront besoin d’un permis d’importation spécifique à l’envoi délivré par Affaires mondiales Canada (AMC) pour les véhicules électriques en provenance de Chine, et les permis ne seront délivrés que jusqu’à ce que la limite de quota soit atteinte.
À compter du 1er mars 2026, le Canada supprimera la surtaxe de 100 % sur les importations de véhicules électriques d’origine chinoise et instaurera un cadre de permis et de quotas pour ces produits.
Les véhicules électriques originaires de Chine sont également ajoutés à la Liste de marchandises d’importation contrôlée (LMIC) du Canada en vertu de la Loi sur les permis d’exportation et d’importation (EIPA), ce qui obligera les importateurs à obtenir un permis d’Affaires mondiales Canada (AMC) pour chaque entrée.
La modification de l’ordonnance sur la surtaxe chinoise (2024) abroge l’Annexe 1 et met fin au traitement de surtaxe de 100 % qui s’appliquait aux importations de véhicules électriques d’origine chinoise en vertu de cette annexe. Par conséquent, ces importations de véhicules électriques ne seront plus considérées comme des biens soumis à la surtaxe.
Le même amendement remplace l’article 3.1 et établit une surtaxe de 25 % pour les marchandises d’origine chinoise classées dans l’Annexe 2, y compris les marchandises du Chapitre 99 qui sont autrement classables dans l’Annexe 2.
Des exceptions s’appliquent à certains produits de réparation du Chapitre 99 et aux produits classés au Chapitre 98, même s’ils relèveraient autrement de l’Annexe 2.
Par ailleurs, la modification de la Liste de marchandises d’importation contrôlée signifie que les véhicules électriques en provenance de Chine ne peuvent entrer au Canada qu’avec un permis spécifique à l’expédition délivré par ACV.
Les permis sont valables 60 jours et ne sont délivrés que dans la limite des quotas disponibles. Une fois le quota atteint, aucun autre permis ne sera délivré.
L’exigence de permis s’applique aux codes SH spécifiques pour les véhicules d’origine chinoise.
Ces changements font suite à un accord conjoint préliminaire annoncé en janvier 2026 visant à régler les problèmes économiques et commerciaux bilatéraux entre le Canada et la Chine, notamment les véhicules électriques, l’acier et l’aluminium, le canola et les produits agricoles.
En ce qui concerne plus particulièrement les véhicules électriques, le Canada a accepté de fournir un quota initial propre au pays de 49 000 véhicules électriques par an à un taux tarifaire de la nation la plus favorisée (NPF) de 6,1 %.
Le quota est destiné à augmenter chaque année et, d’ici 2030, au moins la moitié des quotas alloués devra être réservée aux véhicules électriques dont le prix est de 35 000 $ CA ou moins.
En échange, le Canada s’attend à ce que la Chine abaisse les droits de douane sur les semences de canola canadiennes à un taux combiné d’environ 15 % d’ici le 1er mars 2026, contre environ 84 % actuellement.
De plus, le Canada prévoit que la farine de canola, les homards, les pois et les crabes ne seront pas assujettis aux tarifs antidiscriminatoires pertinents du 1er mars 2026 jusqu’à la fin de l’année.
Dans les semaines à venir, le processus de déclaration intégrée d’importation (DII) de l’Initiative du guichet unique de l’ASFC (IGU) devrait être mis à jour pour refléter la nouvelle exigence de permis.
D’ici là, les importateurs doivent soumettre un dossier de mainlevée papier à l’ASFC.
Cela inclut une mainlevée contre documentation minimale (MDM) ou une déclaration de comptabilité commerciale (DCC) de type C, accompagnée d’une version papier du permis délivré par AMC. Sans permis, l’entrée sera refusée.
Chez Cole International, nous proposons des services de conseil en commerce international et de courtage en douane pour aider les entreprises canadiennes à gérer les exigences en matière d’importation et à éviter les problèmes liés aux changements de réglementation.
Si vous importez des véhicules électriques d’origine chinoise au Canada, veuillez contacter l’un de nos professionnels du commerce pour confirmer si votre envoi relève des codes SH spécifiés et, le cas échéant, demander un permis.