En alignant ses politiques sur celles des États-Unis, le Canada renforce son engagement envers des pratiques commerciales équitables et protège ses industries nationales contre la concurrence déloyale. Cependant, le rôle du Mexique dans le commerce nord-américain reste controversé.
Le Canada et les États-Unis partager des préoccupations croissantes sur les relations commerciales entre le Mexique et la Chine, le Mexique devenant une voie potentielle pour la Chine d’accéder au marché nord-américain.
Lors d’une conférence de presse, la vice-première ministre canadienne Chrystia Freeland a souligné l’accord du Canada avec les États-Unis en matière de politique commerciale, déclarant : « Nous sommes parfaitement alignés sur les États-Unis, ce qui signifie que nous ne sommes pas une porte dérobée vers les produits chinois commercialisés de manière déloyale. »
Pendant ce temps, la position du Mexique soulève des inquiétudes quant à l’intégrité du commerce régional dans le cadre de l’Accord Canada-États-Unis-Mexique (ACEUM).
Le Canada et les États-Unis accusent tous deux la Chine d’utiliser les subventions et la surcapacité pour saper leurs industries nationales.
Pour contrer cela, le Canada a introduit des tarifs agressifs, notamment une 100% de droits de douane sur les véhicules électriques chinois (VE) et un 25% de droits de douane sur l'acier et l'aluminium importations.
Ces tarifs, reflété par les États-Unis., ont été conçues pour protéger les emplois et les industries de ce que Freeland décrit comme la « surcapacité intentionnelle » de la Chine.
En revanche, le Mexique n’a pas imposé de tarifs similaires, ce qui fait craindre que le pays devienne un point de transit pour les marchandises chinoises, contournant ainsi les mesures strictes en vigueur au Canada et aux États-Unis.
Freeland s'est dite préoccupée par l'absence de droits de douane imposés par le Mexique sur les importations chinoises, un enjeu clé dans la dynamique commerciale plus large entre le Mexique et la Chine.
Elle a averti que cette incohérence politique risquait de faire du Mexique un canal par lequel les produits chinois subventionnés inonderaient l’Amérique du Nord, ce qui finirait par porter atteinte au commerce équitable.
Les premiers ministres canadiens ont amplifié cette inquiétude, appelant à une réévaluation du rôle du Mexique dans l’ACEUM et à l’examen de stratégies commerciales alternatives.
Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a suggéré un accord commercial bilatéral avec les États-Unis qui exclurait le Mexique, affirmant que les politiques commerciales du Mexique créent des conditions de concurrence inégales qui nuisent aux industries canadiennes, en particulier dans le secteur de la fabrication automobile.
Ford a déclaré que tous les premiers ministres provinciaux et territoriaux étaient unis dans son appel au gouvernement fédéral pour qu’il conclue un accord commercial bilatéral avec les États-Unis.
En tant que président du Conseil de la fédération, qui représente les 13 premiers ministres du Canada, M. Ford a souligné, lors d’une conférence téléphonique mercredi, qu’il existait un fort consensus selon lequel des accords commerciaux distincts avec les États-Unis et le Mexique étaient nécessaires pour protéger les industries canadiennes.
« Nous savons tous, chers premiers ministres, que le Mexique importe des pièces chinoises bon marché, appose des autocollants « Made in Mexico » sur ses véhicules, les expédie via les États-Unis et le Canada, ce qui entraîne la perte d'emplois aux États-Unis et au Canada », a-t-il déclaré après l'appel.
« Nous voulons un commerce équitable. »
La présidente du Mexique, Claudia Sheinbaum, a rejeté l’idée d’exclure le Mexique de l’ACEUM, la jugeant irréaliste. S’exprimant lors du sommet du G20, Sheinbaum a rappelé aux journalistes que le Mexique avait initialement plaidé en faveur de l’inclusion du Canada dans l’accord trilatéral.
Pendant ce temps, Kenneth Smith Ramos, ancien négociateur mexicain de l’ALENA, a accusé les dirigeants canadiens de détourner l’attention du sujet.
« Jeter le Mexique sous un bus détourne l’attention des vulnérabilités commerciales du Canada », a déclaré Ramos.
Il a appelé à l’unité entre le Canada et le Mexique pour relever les défis communs dans la prochaine administration américaine sous la direction du président élu Donald Trump.
La dépendance du Canada à l’égard des échanges commerciaux avec les États-Unis, où sont destinées 75 % de ses exportations, souligne l’urgence de répondre aux préoccupations commerciales entre le Mexique et la Chine.
Le secteur automobile, en particulier, pourrait être perturbé si les produits chinois subventionnés continuent de trouver leur chemin vers l’Amérique du Nord via le Mexique.
Freeland a souligné que la situation nécessite une action immédiate, avertissant que les pratiques commerciales entre le Mexique et la Chine pourraient déstabiliser les industries canadiennes.
« C’est une période critique pour le Canada », a-t-elle déclaré. « Nous devons œuvrer pour garantir que l’Amérique du Nord demeure un terrain de jeu équitable en matière de commerce. »
À l’approche de l’examen de l’ACEUM en 2026, on ne sait pas encore comment les tensions commerciales actuelles évolueront.
Freeland, qui préside un comité spécial du Cabinet sur les relations entre les États-Unis et le Canada, a décrit le prochain examen de l’ACEUM comme une occasion cruciale de remédier aux disparités commerciales.
Elle a exhorté les dirigeants canadiens à se rassembler et à présenter un front uni pour relever les défis posés par les pratiques commerciales de la Chine et le manque d’alignement du Mexique sur les politiques canadiennes et américaines.
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