Chaîne de blocs, registres distribués et données; oh la la!
La technologie règne.De plus en plus des aspects de nos vies sont numériques et en ligne.Il n’est donc pas surprenant que l’industrie de l’expédition fasse aussi partie de la vague technologique.Avez-vous entendu parler de la chaîne de blocs? Elle devient de plus en plus populaire parmi les entreprises d’expédition comme une façon de crypter, stocker et transmettre les données.
Chaîne de blocs et IA pour le transport maritime
Nous avons récemment publié un blogue sur la « fabrication intelligente » qui décrit un avenir où les chaînes de montage et les entrepôts communiquent avec tous les autres éléments de la chaîne d’approvisionnement, avec une intervention humaine minimale.
Technologie de registres distribués vs la chaîne de blocs
Un registre distribué est une base de données qui est stockée sur plusieurs appareils informatiques (aussi nommés « nœuds »).Chaque nœud reproduit et enregistre une copie identique du registre.Chaque nœud participant du réseau se met à jour de façon indépendante.Parce qu’ils éliminent le besoin d’une autorité centrale, les registres distribués peuvent accélérer les transactions et réduire les coûts.
La chaîne de blocs est un type de technologie de registre distribué.Cependant, la structure de la chaîne de blocs la distingue des autres.Les données sur une chaîne de blocs sont rassemblées et organisées en blocs.Les blocs sont ensuite liés entre eux et sécurisés à l’aide de cryptographie.
La technologie de chaîne de blocs est utilisée pour entreprendre et suivre divers types de transactions.La gestion de ces transactions, souvent financières (pensez Bitcoin) ou logistiques, est entreprise collectivement par le réseau des participants.Tous les participants peuvent voir les transactions au long de la chaîne et doivent s’entendre avant qu’une transaction puisse être confirmée ou modifiée.Le système est généralement considéré comme très transparent et sécurisé.
Réseau mondial d’entreprises d’expédition
Ce novembre, neuf transporteurs maritimes et opérateurs de terminaux se sont engagés à former un consortium afin de développer une plateforme numérique ouverte, basée sur la technologie de registres distribués (Distributed Ledger Technology, ou DLT).
Cette plateforme, soit le Réseau mondial d’entreprises d’expédition (Global Shipping Business Network, ou GSBN), a comme objectif de fournir une base de référence numérique par laquelle connecter toutes les parties prenantes au long de la chaîne d’approvisionnement : les transporteurs, les opérateurs de terminaux, les agences douanières, les expéditeurs et les fournisseurs de services logistiques.
Les membres du consortium prévoient établir des normes pour faciliter le partage transparent des documents et des données à toutes les étapes du cycle de vie de l’expédition.
La première application planifiée touchera la documentation des marchandises dangereuses. Elle permettra aux expéditeurs de numériser et d’organiser les documents des marchandises dangereuses, et de se connecter automatiquement aux parties pertinentes afin de simplifier le processus d’approbation.Le GSBN prévoit offrir ces fonctionnalités d’ici décembre 2018.
TradeLens
Plus tôt cette année, IBM et Maersk, des géants en informatique et en expédition respectivement, ont annoncé un partenariat afin d’établir leur propre plateforme de technologie de registres distribués pour les chaînes d’approvisionnement, nommée TradeLens.Selon des sources auprès des entreprises, TradeLens a déjà des participants d’autres parties de la chaîne d’approvisionnement d’expédition parmi le réseau, y compris des autorités mondiales de ports et de douane, des propriétaires de fret, ainsi que des agents transitaires et des entreprises logistiques (le Port de Montréal et l’Agence des services frontaliers du Canada étant les plus récents ajouts).
Afin de profiter pleinement des avantages de la technologie de registres distribués, il faut néanmoins plusieurs participants.Un plus grand nombre de membres rend le système plus robuste et lui permet de plus facilement atteindre son potentiel à titre d’outil efficace et sécurisé de partage des données.Ainsi, en raison du fait que le nombre de participants dans TradeLens est relativement faible en ce moment, il y a un certain scepticisme au sujet de sa fonctionnalité actuelle et de son utilité continue pour l’industrie.
Mais c’est nouveau.Ce n’est que le début de la technologie de registres distribués et de la chaîne de blocs dans l’industrie de l’expédition. L’expansion et l’évolution de cette nouvelle technologie dans nos vies sont assurées.
Ici, chez Cole, nous apprenons aussi.Communiquez avec nous dès aujourd’hui pour en savoir plus au sujet de la chaîne de blocs et de la technologie de registres distribués, et sur la façon dont elles influencent l’avenir de l’expédition.
Informations fournies par :Service-conseil en matière de douane canadienne - Cole International
