Mise à jour de l’OMI 2020 : prix du carburant et interdiction de transport de carburants non conformes
Le 1er janvier 2020, l’OMI 2020 est entré en vigueur en vertu de MARPOL de l’OMI qui vise à limiter à 0,5 % la teneur en soufre permise dans le carburant utilisé par les navires commerciaux.
Pour de plus amples renseignements, veuillez lire :
- L’évaluation de Cole sur les impacts de l’OMI 2020.
- Notre analyse approfondie du contexte du présent règlement.
Depuis janvier, il y a eu quelques nouveautés dont nous voulions vous mettre au courant.
Prix du carburant
L’une des principales craintes qui ont suivi la mise en œuvre de l’OMI 2020 était l’impact sur les prix du carburant et la disponibilité des carburants à faible teneur en soufre.
Selon JOC.com, Les prix du mazout à très faible teneur en soufre ont grimpé de la mi-décembre 2019 au début de janvier 2020.Cependant, les prix du carburant semblent se corriger à mesure que la transition progresse et que les problèmes logistiques initiaux (commandes de carburant de dernière minute, approvisionnement dans les réservoirs, disponibilité des barges) sont résolus.
Une semaine après l’application des nouvelles réglementations, le Oil Price Information Service (OPIS), a évalué le prix du mazout à très faible teneur en soufre à 740 $ par tonne métrique à Singapour (le 8 janvier).Seize jours de bourse plus tard, l’OPIS a évalué ce marché à 570 $/mt, soit une baisse de 23 %.
Jusqu’à présent, l’approvisionnement en carburant à faible teneur en soufre n’a pas posé de problème.
Interdiction de transport de carburants non conformes du 1er mars
Le nouveau règlement limitant la teneur en soufre à 0,5 % est entré en vigueur le 1er janvier. Par ailleurs, à compte du 1er mars, ce règlement sera appuyé par l’interdiction de transport de carburants non conformes. Par conséquent, même la seule présence de tels carburants dans les réservoirs d’un navire constitue une violation du OMI 2020.
La modification apportée à la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (connue sous le nom de MARPOL) interdit le transport de mazout non conforme à des fins de combustion pour la propulsion ou les opérations à bord d’un navire, à moins que celui-ci dispose d’un système d’épuration des gaz d’échappement approuvé (« épurateur ») installé à bord.
L’interdiction de transport de carburants non conformes est une mesure supplémentaire destinée à assurer la conformité et la mise en œuvre uniforme de la réduction des émissions de soufre en vertu du règlement de l’OMI 2020.
Désormais, il est entré en vigueur.Les agences portuaires du monde entier ont renforcé leur surveillance, arrêtant et pénalisant les navires transportant du carburant non conforme.
En savoir plus sur l’interdiction de transport de carburants non conformes ici.
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