Comment les importateurs peuvent se préparer aux inspections de conteneurs
L’importation de marchandises dans des conteneurs peut entraîner une inspection, que votre envoi entre au Canada ou aux États-Unis. Les importateurs peuvent se préparer à l’avance pour anticiper les défis qui surviennent en raison de inspections de conteneurs.
Une petite fraction des conteneurs est sélectionnée pour l’inspection, mais les perturbations créées par l’examen des conteneurs peuvent engendrer des coûts et des retards importants.Comprendre le fonctionnement des installations d’inspection, les facteurs qui augmentent la probabilité d’une inspection et les types d’inspections effectuées par les agences douanières peut aider les importateurs à mieux se préparer.
Inspections de conteneurs au Canada
Typically, first-time shipments are the most likely to be selected for an inspection. Goods in non-standard packaging, goods that aren’t transported using pallets, and shipments from countries flagged as higher-risk are also more likely to be inspected.
Vancouver is Canada’s busiest port, handling more than 1.5 million containers annually. On the east coast, Montreal is the biggest port, handling more than 1.4 million twenty-foot equivalent units (TEUs) in 2024.
Overall, about 4% of containers arriving in Canada are selected for inspection. However, it should be noted that containers shipped by rail are the least likely to be subjected to inspection. Port congestion, drayage scheduling, unloading, and reloading containers at a MCEF can extend shipping delays by several days, or even weeks during busy shipping seasons.
Quel est le coût de l’inspection pour les importateurs?
Le coût des inspections de conteneurs varie en fonction de l’envoi sélectionné pour l’inspection. Certains des principaux facteurs de coût comprennent les frais de déchargement et de rechargement, les frais de transport, et les frais d’examen.
Il n’existe pas de formule spécifique pour déterminer les coûts d’inspection. Cependant, les coûts peuvent varier entre 500 $ et 5 000 $, ce qui représente une différence significative entre les deux extrêmes.
Les importateurs doivent également tenir compte du coût indirect des inspections. Les retards dus aux inspections peuvent entraîner les désagréments suivants :
- Frais d’entreposage supplémentaires
- Cargaison endommagée, y compris les denrées périssables avariées
- Pertes de ventes dues à des remboursements ou à une baisse de réputation
- Frais de retard ou pénalités pour les expéditions retardées
Inspections des conteneurs pour les expéditions américaines
Similarly to Canadian container inspections, a fraction of containers arriving in the U.S. is subject to inspection. Around 11 million containers travel through U.S. ports annually, with an inspection rate between 3% and 5%.
Previous issues with compliance and shipments from higher-risk countries increase the odds of an inspection. The CBP can target specific tariff classifications for inspections, or decide to randomly select a container. Importers are responsible for paying inspection costs.
Types d’inspections de conteneurs
Le type d’inspection effectué par les agents de l’ASFC et de la CBP peut être classé en trois catégories différentes.
Inspections non intrusives
L’inspection de conteneur la moins invasive et la plus longue implique une numérisation de la cargaison à l’aide d’images telles que les rayons X. Pour ce type d’examen, le sceau du conteneur reste intact.
Inspections du hayon
Pour ce type d’inspection, les agents ouvrent le conteneur et inspectent visuellement le contenu. Une inspection du hayon prend un peu plus de temps et coûte plus cher qu’une inspection non intrusive.
Inspections intensives
L’inspection la plus coûteuse, la plus longue et la plus intrusive commence par le déplacement du conteneur vers une installation d’examen.Les marchandises sont déchargées du conteneur, inspectées, rechargées, puis transportées à nouveau.Ce type d’inspection est le moins susceptible de se produire.
Comment vous pouvez vous préparer aux inspections de conteneurs
Il est toujours possible que le conteneur contenant vos marchandises importées soit inspecté. Vous ne pouvez pas contrôler le moment où ces inspections ont lieu ni les conteneurs qui seront inspectés, mais vous pouvez réduire les retards et les coûts potentiels.
Maintenir un solide dossier de conformité
Un solide historique de conformité peut contribuer à réduire les risques d’être sélectionné pour des inspections répétées. Les agences douanières sont beaucoup plus susceptibles de contrôler les importateurs qui font des erreurs dans leurs documents ou ne fournissent pas les documents requis.Une conformité constante réduit considérablement les risques d’inspections fréquentes.
Prévoir les imprévus
Les plans d’urgence pour vos expéditions contribuent à accroître votre résilience aux retards inattendus causés par les inspections. Les plans pourraient inclure du temps et des ressources supplémentaires en cas d’inspection, y compris les coûts liés aux retards. Vous pouvez également organiser un plan de secours avec les transporteurs et les partenaires de la chaîne d’approvisionnement pour garantir que les clients reçoivent leurs marchandises à temps, même si une inspection a lieu.
Tirer parti des programmes de sécurité commerciale
Les programmes de sécurité commerciale, comme le programme Partenaires en protection (PEP) du Canada ou le Partenariat douanes-entreprises contre le terrorisme (C-TPAT) des États-Unis, offrent des avantages aux importateurs qui maintiennent des processus de conformité et de sécurité solides.Gagner la confiance des programmes PEP et C-TPAT peut entraîner une priorité d’inspection inférieure pour vos expéditions. Cela réduit considérablement les risques d’inspection tout en améliorant la rapidité avec laquelle vos marchandises traversent la frontière.
Travailler avec des partenaires fiables
Les inspections de conteneurs sont une réalité du commerce mondial.Elles protègent les frontières et garantissent la conformité, mais peuvent également perturber votre activité si vous n’êtes pas préparé. En comprenant le fonctionnement des inspections au Canada et aux États-Unis, en budgétisant les coûts potentiels et en travaillant avec des professionnels des douanes expérimentés, vous pouvez minimiser l’impact et maintenir votre chaîne d’approvisionnement en mouvement.
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