Ce que vous devez savoir sur le transport par roulier (RoRo)

Le transport maritime par roulier simplifie le transport de véhicules et de marchandises hors gabarit en permettant de les faire monter directement à bord du navire. Cela réduit les temps de manutention portuaire et minimise les risques de dommages liés au levage.

Quand on pense au transport maritime, on imagine le plus souvent des conteneurs empilés sur d’immenses cargos.

Mais toutes les marchandises ne peuvent pas être rangées facilement dans un conteneur.

Certaines marchandises sont mieux adaptées à un autre mode de transport, comme le transport par roulier (RoRo). 

Cela inclut les véhicules, les camions, les autobus et les engins lourds, ainsi que les cargaisons surdimensionnées comme les grandes caisses.

Le transport par roulier (roll-on/roll-off) est exactement ce que son nom indique. Il s’agit du chargement puis du déchargement roulant de marchandises sur un navire spécialisé.

Il offre une méthode simple et économique pour le transport de marchandises spécifiques à travers les frontières internationales. 

Continuez à lire pour en savoir plus sur ce mode de transport, ses avantages et quand choisir entre celui-ci et le transport par conteneur.

Comment fonctionne le transport maritime par roulier?

Le transport par roulier (RoRo) est une méthode de transport utilisée pour les marchandises qui peuvent être conduites ou remorquées sur et hors d’un navire.

Il est principalement utilisé pour les marchandises automotrices (comme les voitures et les camions), remorquables (comme les remorques ou les bateaux) ou les marchandises statiques de grande taille qui ont été chargées sur une plateforme roulante au port.

Au lieu d’utiliser des grues ou des engins de levage, la cargaison est directement chargée à bord du navire par la route ou par remorquage grâce à des rampes intégrées.

Au port de destination, le processus est inversé : la cargaison est simplement déchargée du navire par la route ou par remorquage.

Avantages du transport maritime par roulier

Le transport par roulier offre plusieurs avantages financiers et opérationnels, notamment :

• Coûts de manutention réduits

Le transport par roulier est rentable car il élimine plusieurs dépenses liées au transport maritime traditionnel par conteneur. Il ne nécessite pas de grues pour le levage et élimine les coûts de location, de chargement et de déchargement des conteneurs. Cela permet de réduire les coûts de main-d’œuvre et d’équipement au port.

• Opérations portuaires efficaces et rapides

Avec le transport par roulier, le processus de chargement et de déchargement est simple et rapide. Le chargement et le déchargement du navire se font simplement par la route, ce qui réduit le temps passé au port par rapport aux porte-conteneurs traditionnels. Ce traitement rapide peut contribuer à réduire les frais portuaires et à éviter les frais de surestaries.

• Risque moindre de dommages liés à la manutention

Comme la cargaison n’est pas soulevée par des grues ni entassée dans des conteneurs, le risque de dommages dus à des chutes ou à une mauvaise manipulation lors du chargement et du déchargement peut être minimisé.

• Idéal pour les chargements surdimensionnés ou statiques

Le transport par roulier peut transporter des marchandises surdimensionnées qui ne peuvent pas être placées dans un conteneur standard de 20 ou 40 pieds. Et cela ne se limite pas aux marchandises sur roues. Les marchandises statiques, telles que les machines ou les marchandises en caisses, peuvent être chargées sur des remorques spécialisées et remorquées jusqu’au navire.

Quand choisir le transport par roulier plutôt que le transport par conteneur

Le choix entre le transport par roulier et le transport par conteneur dépend principalement du type de cargaison, du budget et des besoins en matière de sécurité.

Le transport par roulier est optimal lorsque :

• Le chargement est monté sur roues, automoteur ou peut être facilement remorqué
• Vous expédiez des marchandises statiques ou hors gabarit qui ne rentrent pas dans un conteneur
• Vous transportez des véhicules en grande quantité, et le coût est une préoccupation majeure
• Vous souhaitez une manutention portuaire plus rapide et un risque moindre de dommages liés au levage
  
  

Le transport maritime par conteneur est plus avantageux lorsque :

• La cargaison est statique, ne roule pas et est suffisamment petite pour tenir dans un conteneur de 20 ou 40 pieds
• Vous expédiez des marchandises de grande valeur et souhaitez qu’elles soient scellées et protégées de tous les éléments
• Vous expédiez des marchandises depuis ou vers un port non desservi par des navires rouliers
• Vous préférez la logistique porte-à-porte

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