Suite au système initial du « premier arrivé, premier servi » pour les importations chinoises de véhicules électriques, la consultation déterminera comment l’accès aux quotas sera attribué et administré après le 1er septembre 2026.
Le gouvernement du Canada a a ouvert une consultation publique sur la gestion à plus long terme de son quota d'importation de véhicules électriques chinois.
La consultation vise à recueillir les avis des importateurs, des fabricants et des autres parties intéressées sur la manière dont le quota devrait être attribué et géré après la période initiale de six mois.
Se déroulant du 7 avril au 1er mai 2026, la consultation contribuera à éclairer une politique à plus long terme qui devrait entrer en vigueur le 1er septembre 2026, date à laquelle l'approche actuelle du « premier arrivé, premier servi » prendra fin.
Ce que couvre la consultation
Le gouvernement sollicite des avis sur plusieurs points, notamment :
- Critères d'admissibilité pour l'attribution des quotas
- Comment le système d'allocation pourrait attirer les investissements des constructeurs automobiles au Canada
- La période d'allocation appropriée, y compris la question de savoir s'il convient d'envisager des allocations pluriannuelles.
- La question de savoir si le prix des véhicules électriques importés au Canada devrait être pris en compte dans les décisions d'allocation
- La question de savoir si les transferts entre détenteurs d'allocations devraient être autorisés
- La question de savoir si les détenteurs de quotas devraient pouvoir restituer les parts non utilisées avant une date prescrite
- Périodes de validité des permis
- Mécanismes visant à remédier à la sous-utilisation des quotas
- Faut-il reconsidérer les allocations si les importateurs ne progressent pas dans la mise en œuvre de leurs plans d'investissement ?
Les personnes intéressées peuvent soumettre leurs commentaires par courriel à evs.quota-contingent.ve@international.gc.ca avant le 1er mai 2026.
Contexte
Le quota d'importation de véhicules électriques chinois a été créée dans le cadre d'une accord conjoint préliminaire entre le Canada et la Chine, annoncé le 16 janvier 2026.
Le volume de quotas pour la première année est de 49 000 véhicules, ce volume devant augmenter de 6,5 % par an.
Le quota est entré en vigueur le 1er mars 2026 et, pour les six premiers mois de l'année initiale de quota, il est administré selon le principe du premier arrivé, premier servi. Durant cette période, la quantité disponible est 24 500 véhicules.
La part du quota réservée aux véhicules électriques dont le prix FOB (Free On Board) est de 35 000 $ CA ou moins passera de 10 % la deuxième année à 50 % la cinquième année.
Selon les règles actuelles, les importateurs admissibles doivent être des résidents du Canada et des fabricants d'équipement d'origine (OEM) de véhicules électriques. Un fabricant d'équipement d'origine (OEM) non résident peut désigner un agent canadien résident pour agir en tant qu'importateur.
Les permis d'importation sont délivrés sur demande aux importateurs admissibles dans la limite des quotas disponibles, et chaque permis est valable pour une durée maximale de 60 jours.
Chez Cole International, nous offre conseil en commerce international et courtage en douane services pour aider les entreprises canadiennes à gérer les exigences en matière d'importation et à s'adapter à l'évolution de la réglementation.
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