Les États-Unis annoncent de nouveaux droits de douane sur les importations de véhicules moyens et lourds

Le nouveau tarif d'importation, qui entrera en vigueur le 1er novembre, vise à atteindre 80 % de parts de marché intérieur américain pour les véhicules produits aux États-Unis.

À compter du 1er novembre 2025, les États-Unis imposeront de nouveaux droits sur les importations de véhicules moyens et lourds (MHDV), de leurs pièces et de leurs composants. (MHDVP) et les bus.

Cette mise à jour a été annoncée dans un Proclamation présidentielle le 17 octobre 2025 et modifie la Proclamation 10908, publiée le 26 mars 2025, qui a établi les tarifs de l'article 232 sur les automobiles et les pièces automobiles.

Ces nouveaux tarifs d’importation font suite à une enquête de sécurité nationale menée par le ministère du Commerce qui a identifié des niveaux d’importation élevés et des vulnérabilités de la chaîne d’approvisionnement dans ce secteur.

Nouveaux taux de droits et date de mise en œuvre

La proclamation introduit deux nouveaux taux de droits clés :

• 25% droit ad valorem sur tous les véhicules moyens et lourds (tels que les camions) et les principaux MHDVP spécifiés dans Annexe I de la proclamation.
• 10% droit ad valorem sur les autobus et autres véhicules classés dans la rubrique HTSUS 8702.

Ces nouveaux taux de droits s'ajoutent à tous les autres droits, taxes ou frais existants, mais ne pas empiler avec d’autres tarifs importants (tels que les tarifs de la section 232 sur l’acier ou l’aluminium).

Elles s’appliquent aux marchandises mises à la consommation à partir de 00 h 01. Heure avancée de l'Est (HAE) le 1er novembre 2025. 

Incitations nationales et traitement de l'AEUMC

Afin de renforcer la production nationale et la résilience de la chaîne d’approvisionnement, la proclamation comprend des mesures visant à atténuer l’impact des tarifs douaniers sur les importateurs et les fabricants américains.

Ces mesures comprennent :

Décalage d'ajustement d'importation

Les fabricants qui assemblent des véhicules moyens et lourds aux États-Unis peuvent bénéficier d'un ajustement compensatoire des importations entre le 1er novembre 2025 et le 31 octobre 2030.

Le décalage est égal à 3,75% de la valeur totale de leurs véhicules assemblés aux États-Unis, ce qui reflète l'impact des droits sur les pièces importées qui représentent 15% de la valeur d’un véhicule.

Un programme similaire s'appliquera également aux fabricants qui assemblent des moteurs MHDV aux États-Unis, en utilisant les mêmes règles et le même taux de pourcentage.

Qualification USMCA

Pour les véhicules moyens et lourds (à l'exclusion des autobus relevant de la rubrique HTSUS 8702) qui bénéficient d'un traitement tarifaire préférentiel en vertu de l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC), le tarif de 25 % peut être appliqué exclusivement à la valeur du contenu non américain du véhicule.

Pour les pièces individuelles (MHDVP) éligibles à l'AEUMC, le droit supplémentaire ne s'appliquera pas tant que le secrétaire au Commerce et le CBP n'auront pas établi un processus de calcul du contenu non américain.

Toutefois, les kits démontables ou les ensembles de pièces équivalents resteront soumis au droit supplémentaire complet, quel que soit leur statut au titre de l'AEUMC.

Règles et exigences commerciales

La proclamation répond également à des préoccupations commerciales plus larges en conformant les nouveaux tarifs MHDV aux tarifs automobiles existants de la section 232 et en établissant de nouvelles normes de documentation pour les pièces :

Classification et certification des pièces

Les importateurs disposent désormais d'un processus leur permettant de déclarer une pièce comme étant soumise soit au tarif MHDVP, soit au tarif existant sur les pièces automobiles, à condition que certaines conditions soient remplies.

Cela nécessite une certification de l’importateur officiel attestant que la pièce est utilisée pour une activité de production ou de réparation basée aux États-Unis.

Modification des tarifs sur l'acier et l'aluminium

Le secrétaire au Commerce est autorisé à modifier (réduire jusqu'à la moitié du taux applicable) les tarifs existants de la section 232 sur l'acier et l'aluminium pour les producteurs opérant au Canada ou au Mexique qui approvisionnent les fabricants américains d'automobiles ou de véhicules multi-usages.

Le taux ajusté ne peut toutefois pas être inférieur à 25 %. 

Demandes de drawback

Seules les demandes de remboursement de fabrication sont possibles en ce qui concerne les nouveaux droits sur les MHDVP et les pièces automobiles. 

Le secrétaire au Commerce est autorisé à ajuster le montant de compensation de l'ajustement des importations d'une entreprise afin d'empêcher les entreprises de recevoir un double avantage (à la fois le crédit de compensation et le remboursement du drawback) pour les pièces utilisées dans les véhicules exportés et assemblés aux États-Unis.

Prochaines étapes pour les importateurs de véhicules aux États-Unis

Les tarifs entrant en vigueur le 1er novembre 2025, il est conseillé aux importateurs de véhicules de prendre des mesures immédiates pour gérer la conformité et les coûts.

Les actions recommandées comprennent :

• Examen des gammes de produits par rapport aux MHDV et MHDVP spécifiés à l'annexe I (et aux modifications ultérieures du HTSUS) pour confirmer si le taux de droit de 25 % ou de 10 % s'applique
• Vérifier soigneusement les dates d'entrée pour déterminer quelles expéditions seront dédouanées avant la date et l'heure de mise en œuvre, afin de projeter avec précision les coûts supplémentaires
• Préparation de la documentation de l'AEUMC pour les véhicules et les pièces admissibles, y compris les données nécessaires pour démontrer le contenu américain
• Travailler avec un courtier en douane pour gérer les déclarations d'entrée et assurer la conformité aux nouvelles exigences de certification et de déclaration

Comment Cole International peut vous aider

Chez Cole International, nous surveillons en permanence l’évolution des réglementations commerciales et proposons des services de conseil en douane et conformité pour aider les entreprises à s’adapter à ces changements.

De plus, nous fournissons des services rapides et efficaces services de courtage en douane pour aider les importateurs américains à rationaliser leurs processus de dédouanement.

Si vous importez des véhicules moyens et lourds, leurs pièces ou des bus aux États-Unis, contactez l'un des nos professionnels du commerce pour déterminer les droits applicables à vos marchandises et assurer leur conformité.