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Le Tribunal commercial du Canada ouvre une enquête sur les blessures causées par les carrosseries de camions chinoises.

Le Tribunal commercial du Canada ouvre une enquête sur les blessures causées par les carrosseries de camions chinoises.
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L'enquête du CITT sur les carrosseries de camions chinois pourrait entraîner des droits antidumping et compensateurs permanents, les taux de droits antidumping provisoires s'élevant déjà à 345,9 %.

Le Tribunal canadien du commerce international (TCCI) a a entamé une enquête dans carrosseries de camion importé de Chine suite aux conclusions préliminaires de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) concernant le dumping et le subventionnement.

Les carrosseries de camions d'origine chinoise ont représenté 53 % du volume total des importations au Canada au cours de la période étudiée.

Le CITT a reçu un avis du directeur général de la Direction des programmes commerciaux et antidumping de l'ASFC le 6 mars 2026, déclenchant l'enquête en vertu de l'article 42 de la Loi sur les mesures spéciales à l'importation (SIMA).

Le Tribunal déterminera si le dumping et les subventions ont causé un préjudice ou un retard à l’industrie nationale canadienne ou s’ils menacent de le faire.

Le CITT tiendra une audience publique à partir de 1er juin 2026.

Portée de l'enquête

Le L'enquête porte sur les carrosseries de camions avec d'une longueur extérieure de 8,5 à 32 pieds et d'une largeur extérieure maximale de 103 pouces, qu'ils soient assemblés ou non, qui proviennent de Chine ou sont exportés de Chine.

Les produits comprennent des carrosseries isolées et celles équipées d'un système de réfrigération, ainsi que des kits de carrosserie pour camions, des ensembles et des sous-ensembles.

Trois catégories sont explicitement exclues du champ d'application :

    • Carrosseries de camions destinées principalement au transport en vrac de liquides ou de gaz

    • Bennes de camions à ordures utilisées pour la collecte des déchets solides municipaux

    • Carrosseries de camions intégrant un système hydraulique ou mécanique permettant de lever, de basculer ou d'incliner la carrosserie pour le chargement ou le déchargement

Droits provisoires en vigueur

Les droits provisoires sont entrés en vigueur le 6 mars 2026 pour les marchandises visées dédouanées par l’ASFC à compter de cette date.

Pour tous les exportateurs chinois, à l'exception de Qingdao CIMC Reefer Trailer Co., Ltd., une mesure provisoire droit antidumping de 345,9% et un droit compensateur de 12,0 % du prix à l'exportation s'applique.

Pour Qingdao CIMC Reefer Trailer Co., Ltd., le droit antidumping provisoire est de 137,1 % du prix à l'exportation.

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