Le CBP publie des orientations pour l'accord de prospérité économique entre les États-Unis et le Royaume-Uni

Les directives du CBP décrivent les procédures de dépôt d'entrée, les contingents tarifaires et les codes pertinents du tarif douanier harmonisé des États-Unis (HTSUS).

Le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) a a publié des directives officielles sur la mise en œuvre des dispositions tarifaires établies dans le cadre de l’accord de prospérité économique entre les États-Unis et le Royaume-Uni.

Les directives décrivent le traitement tarifaire révisé pour certaines importations en provenance du Royaume-Uni, notamment les véhicules, les pièces automobiles et les produits aéronautiques civils.

L'accord de prospérité économique entre les États-Unis et le Royaume-Uni a été officialisé par Décret exécutif (EO) 14309, qui a été publié le 16 juin 2025 et détaillé plus en détail dans un Avis du Federal Register publié le 30 juin 2025.

L'accord fait suite aux discussions entamées lors du sommet du G7 de 2025, où les deux pays ont souligné leur intention de renforcer leurs liens économiques.

Bien que la mise en œuvre initiale se concentre sur les secteurs de l'automobile et de l'aviation civile, l'EO 14309 autorise également le secrétaire au Commerce et le représentant américain au Commerce (USTR) à coordonner les mises à jour des tarifs et des quotas d'importation d'acier et d'aluminium.

Des directives supplémentaires sur la mise en œuvre des mesures tarifaires sur l’acier et l’aluminium n’ont pas encore été publiées. 

Mise en œuvre du contingent tarifaire pour les véhicules

L’une des principales dispositions de l’accord sur la prospérité économique est l’introduction d’un contingent tarifaire (CT) pour les véhicules de tourisme fabriqués au Royaume-Uni classés sous Chapitre 87 du HTSUS.

En vertu de cet accord, les véhicules admissibles peuvent entrer aux États-Unis à un taux tarifaire réduit, jusqu’à une limite annuelle spécifiée.

Les principaux termes du quota sont les suivants :

• Limite du contingent tarifaire pour 2025: 65 205 véhicules
• Limite du contingent tarifaire à partir de 2026: 100 000 véhicules par an
• Taux tarifaire contingentaire: 7,5%
• Taux de droit hors contingent: 25%
• Code HTSUS pour l'entrée dans le quota: 9903.94.31

Les quotas seront remplis selon le principe du premier arrivé, premier servi et surveillés via le système Automated Commercial Environment (ACE).

Pour les instructions de dépôt et le suivi des quotas, veuillez vous référer à Bulletin des quotas 25-508.

Il est important de noter que le contingent tarifaire s'applique uniquement aux véhicules de tourisme d'origine britannique classé sous HTSUS 8703.

camions légers du Royaume-Uni, classé sous HTSUS 8704, ne sont pas admissibles à ce quota. Ces entrées restent soumises aux obligations existantes de l'article 232 et doivent suivre les procédures d'entrée décrites dans CSMS n° 64624801.

Demande de droits de douane pour les pièces automobiles

L'accord établit un droit forfaitaire pour les pièces automobiles éligibles d'origine britannique. Ces pièces doivent être classées dans les sous-positions énumérées dans Note 33(j) du HTSUS.

Les conditions suivantes s'appliquent :

• Date d'entrée en vigueur: Juin 30, 2025
• Taux tarifaire: 10 % (y compris les tarifs de la nation la plus favorisée)
• Code HTSUS: 9903.94.32 (suivi du chapitre 1 à 97 HTSUS approprié)
• PORTÉE : Pièces destinées à être utilisées dans les véhicules de tourisme (berlines, véhicules utilitaires sport, véhicules utilitaires multisegments, minifourgonnettes et fourgonnettes de transport)) et camions légers
• Drawback :Pas disponible
• Autres tarifs:
  • Exempté de tarifs réciproques en vertu de l'EO 14257
  • Sous réserve de dispositions non cumulables en vertu de l'EO 14289
  • Des droits supplémentaires s'appliquent toujours (droits antidumping, compensateurs et autres droits)
• Dispositions du chapitre 98/99:
  • Les demandes du chapitre 98 sont autorisées (telles que les exonérations partielles de droits pour les marchandises assemblées à l'étranger avec des composants américains)
  • Les droits au titre de la sous-position 9802.00.60 seront évalués sur la base de la valeur totale de l'article importé.
  • Les dispositions du chapitre 99 ne peuvent pas être combinées avec le droit réduit prévu au 9903.94.32 (les droits supplémentaires énumérés sous d'autres sous-positions du chapitre 99 seront ajoutés au taux de droit de 10 %).
• Zones franches:
  • Les pièces automobiles doivent être admises comme statut d'étranger privilégié s'ils sont entrés le 30 juin 2025 ou après cette date, ils seront soumis, dès leur entrée à la consommation, à tous les taux de droits ad valorem liés à leur classification.

Traitement hors taxes pour les aéronefs civils

Les produits aéronautiques civils d'origine britannique éligibles peuvent entrer aux États-Unis en franchise de droits conformément aux conditions de l'OMC, à compter du 30 juin 2025. Les produits doivent répondre aux conditions de Note générale 6 du HTSUS.

Ce traitement de droit est disponible selon les conditions suivantes :

• Taux de droit: 0% (selon les conditions de l'OMC)
• Code HTSUS: 9903.96.01
• Couverture:
  • Aéronefs civils (non militaires)
  • Moteurs, pièces et composants d'aéronefs civils
  • Autres pièces, composants et sous-ensembles d'aéronefs civils
  • Simulateurs de vol au sol et leurs pièces et composants
• Exemptions tarifaires:
  • Tarifs réciproques sous EO 14257
  • Section 232 des tarifs sur l'aluminium (Proclamation 9704)
  • Section 232 des tarifs sur l'acier (Proclamation 9705)

Veuillez noter que l’indicateur de programme spécial « C » doit être déclaré pour demander le traitement préférentiel pour le taux de droit de la première colonne sur les articles assujettis à l’Accord sur le commerce des aéronefs civils.

Prochaines étapes pour les importateurs américains

Les dispositions tarifaires de l’Accord sur la prospérité économique étant désormais en vigueur, les importateurs américains doivent prendre les mesures suivantes pour garantir la conformité et l’application correcte des droits :

• Confirmez l’éligibilité du produit en examinant l’origine, la classification et l’utilisation prévue des produits d’origine britannique.
• Utilisez les sous-titres HTSUS appropriés lors du dépôt des déclarations douanières pour demander un traitement tarifaire préférentiel.
• Consultez votre courtier en douane pour vérifier l’exactitude de vos déclarations et assurer le respect des exigences en matière de documentation. 

Comment Cole International peut vous aider

Chez Cole International, nous surveillons en permanence l'évolution des réglementations commerciales et proposons conseil en douane et conformité des services pour aider les entreprises à s’adapter à ces changements.

De plus, nous fournissons des services rapides et efficaces services de courtage en douane pour aider les importateurs américains à rationaliser leur dédouanement et leurs autres processus d’importation.

Si vous importez des automobiles ou des pièces détachées du Royaume-Uni, veuillez contacter l'un de nos nos professionnels du commerce pour discuter de la manière dont nous pouvons vous aider à rationaliser l’entrée de vos expéditions et à garantir la conformité dans le cadre de l’accord.