Bien que l’accord n’ait pas encore été ratifié, il est considéré comme une étape importante pour garantir la stabilité et l’efficacité des ports américains, qui sont essentiels à l’économie du pays.
L’International Longshoremen’s Association (ILA) et l’United States Maritime Alliance (USMX) ont provisoirement convenu d’un nouveau contrat-cadre de six ans, évitant ainsi un éventuel arrêt de travail initialement prévu pour le 15 janvier 2025.
Ce contrat-cadre est conçu pour protéger les emplois actuels de l'ILA tout en établissant un cadre pour la mise en œuvre des technologies dans les ports de la côte est et du golfe des États-Unis.
Il répond aux préoccupations en matière d’automatisation tout en permettant des avancées technologiques pour moderniser les ports, dans le but d’améliorer la sécurité, l’efficacité et la capacité.
Dans un déclaration communeLes deux parties ont décrit l'accord comme un « accord gagnant-gagnant qui crée des emplois ILA, soutient les consommateurs et les entreprises américaines et maintient l'économie américaine au cœur du marché mondial ».
Les détails spécifiques du contrat-cadre resteront confidentiels jusqu'à ce que les membres de base de l'ILA et les membres de l'USMX aient eu l'occasion d'examiner et de ratifier le document final.
Entre-temps, les opérations se poursuivront dans le cadre du contrat actuel.
Cette évolution fait suite à une grève de trois jours en octobre 2024, à l'issue de laquelle les dockers a obtenu une augmentation salariale de 62 % plus de six ans.
Le Problèmes non résolus entre l'ILA et l'USMX comprenaient :
La National Retail Federation (NRF) a déclaré qu'il fallait s'entendre sur un contrat-cadre devrait rétablir la certitude dans le transport maritime en minimisant le risque de perturbations dans les ports de l’Est des États-Unis et de la côte du Golfe, qui traitent plus de la moitié des importations de conteneurs du pays.
Jonathan Gold, vice-président de la chaîne d'approvisionnement et de la politique douanière de la NRF, a déclaré : « L'accord ouvrira également la voie à des efforts de modernisation indispensables, qui sont essentiels à la croissance future de ces ports et à la résilience globale de la chaîne d'approvisionnement de notre pays. »
L'administration Biden, les dirigeants de l'industrie et les groupes commerciaux a salué l'accord conclu entre l'ILA et l'USMX.
Le président Joe Biden a déclaré : « L’accord provisoire conclu aujourd’hui entre l’International Longshoremen’s Association et l’United States Maritime Alliance montre que les syndicats et la direction peuvent s’unir pour le bien des travailleurs et de leurs employeurs. »
Pendant ce temps, le président de l’ILA, Harold Daggett, a fait référence au soutien du président élu Trump à l’ILA, qui a contribué à éviter une deuxième grève sur toute la côte dans les ports du Maine au Texas, si aucun accord sur un contrat-cadre n’avait été conclu.
Daggett a déclaré : « Trump a clairement démontré son soutien indéfectible à notre syndicat ILA et aux dockers avec sa déclaration « entendue dans le monde entier » soutenant notre position visant à protéger les emplois de dockers américains contre les ravages des terminaux automatisés. »
De plus, la Retail Industry Leaders Association a déclaré : « Le fait que l'ILA et l'USMX parviennent à un consensus sur cet accord provisoire est un soulagement bienvenu pour toutes les industries qui dépendent de ces ports. Nous appelons à une ratification rapide de l’accord pour éliminer l’élément d’incertitude qui plane depuis longtemps sur les chaînes d’approvisionnement et l’économie américaine. »
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