Explication : qu’est-ce que l’optimisation de la charge en logistique?
Chez Cole International, nous pensons que plus vous en savez, mieux vos marchandises se porteront. Nos articles explicatifs fournissent des informations précieuses que vous devez connaître avant de faire votre prochaine démarche. Nous comprenons que le secteur de la logistique implique des processus, des réglementations et des définitions complexes qui peuvent être difficiles à comprendre.
Fiche explicative :Numéros BN et RM pour l’importation au Canada
Chez Cole International, nous pensons que plus vous en savez, mieux vos marchandises se porteront. Nos articles explicatifs fournissent des informations précieuses que vous devez connaître avant de faire votre prochaine démarche. Nous comprenons que le secteur de la logistique implique des processus, des réglementations et des définitions complexes qui peuvent être difficiles à comprendre.
Optimisation du rendement du capital investi (RCI) :Solutions de conformité rentables
Dans le monde complexe de la logistique et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, il peut être difficile d’obtenir la rentabilité sans sacrifier la qualité et la conformité.Bien que les décisions en matière de fret soient hautement transactionnelles et que le prix soit le principal facteur déterminant, les décisions de courtage en douane doivent donner la priorité à la conformité douanière.
Exigences relatives au manifeste électronique (IPEC) pour les importations commerciales
Les transporteurs et les expéditeurs peuvent assurer un voyage fluide à travers la frontière canadienne en utilisant la soumission du manifeste électronique du programme d’information préalable sur les expéditions commerciales (IPEC).En plus des renseignements préalables des douanes, l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) exige également des renseignements préalables sur le fret pour les expéditions à des fins de sécurité.
Le rendement du capital investi (RCI) inexploité que génèrent des partenariats à long terme dans le secteur de la logistique
Dans le monde trépidant de la logistique et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, l’établissement et le maintien de partenariats à long terme peuvent améliorer considérablement le rendement et générer un rendement du capital investi (RCI) inexploité.Toutefois, les nouveaux dirigeants donnent souvent la priorité aux réductions de coûts immédiates et peuvent opter hâtivement pour un appel d’offres sans avoir pleinement pris en compte les coûts.
Que représente la loi sur la prévention du travail forcé des Ouïghours (Uyghur Forced Labor Prevention Act, UFLPA) pour les importations américaines?
L‘un des changements les plus importants dans le domaine du commerce international est la mise en place d‘une réglementation visant à réduire les importations issues du travail forcé. Les entreprises doivent se conformer à la loi sur la prévention du travail forcé des Ouïghours (UFLPA) pour éviter les sanctions appliquées par le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP).
Fiche explicative :Droits d’importation en vertu de la LMSI du Canada pour les mesures antidumping et compensatoires
Chez Cole International, nous pensons que plus vous en savez, mieux vos marchandises se porteront.Nos fiches explicatives fournissent des informations précieuses émanant de conseillers experts en conformité douanière, que vous devez connaître avant d’entreprendre votre prochaine démarche.Nous comprenons que le secteur de la logistique implique des processus, des réglementations et.
Corrections après écriture de l’ASFC à l’intention des importateurs canadiens
Les importateurs canadiens peuvent potentiellement réduire les droits payés en soumettant des corrections après écriture à l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), s’ils estiment que la déclaration d’origine était incorrecte.Lorsqu’une déclaration d’importation comporte accidentellement une omission ou une erreur, une correction après écriture de l’ASFC permet de la corriger.
Appels après écriture de l’ASFC à l’intention des importateurs canadiens
Les entreprises et les importateurs individuels sont parfois en désaccord en ce qui concerne les décisions prises par l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC).Ces décisions peuvent injustement augmenter le montant des taxes et des droits payés sur les importations.Les appels après entrée de l’ASFC sont un moyen de s’assurer que vous recevez une décision équitable concernant vos taxes et droits à l’importation.
Ce que les importateurs doivent savoir au sujet de l’ASFC et de l’ARC
L’importation de marchandises au Canada peut se révéler une entreprise complexe qui nécessite une bonne compréhension des principaux règlements et procédures.Les processus d’importation obligatoires et la perception des droits et taxes à l’importation sont gérés par l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et l’Agence du revenu du Canada (ARC) – deux agences parmi tant.
