Une éventuelle grève des travailleurs de l’ASFC menace de perturber la frontière canadienne cet été
Les représentants syndicaux prévoient des perturbations aux frontières canadiennes cet été à la suite d’un vote de grève décisif des membres de l’ASFC.
Augmentation des droits d’importation sur les véhicules électriques et les cellules solaires en provenance de Chine
La révision des droits d’importation sur les produits chinois vise à protéger les intérêts économiques nationaux et à contrecarrer les pratiques commerciales déloyales.
Inscription aux comptes du programme d’import-export (RM) transférés à l’ASFC
L’ARC ne s’occupe plus de l’enregistrement et de la tenue des comptes du programme d’import-export (RM), qui sont désormais gérés par l’ASFC dans le cadre du programme GCRA.
La FDA fixe au 1er juillet la date limite pour que les importateurs de cosmétiques enregistrent leurs installations et leurs produits
D’ici le 1er juillet 2024, les importateurs et fabricants de cosmétiques doivent enregistrer leurs installations et répertorier leurs produits auprès de la FDA. Cela s’applique à toutes les installations impliquées dans la production ou la transformation de cosmétiques destinés au marché américain.
Suspension prévue du transport de marchandises au Canada avec une éventuelle grève des chemins de fer
Le trafic ferroviaire de marchandises canadien pourrait s’arrêter en mai, avec la possibilité imminente d’une grève d’environ 3 300 travailleurs du Canadien Pacifique à Kansas City (CPKC) et de 6 000 autres chez son rival le Canadien National (CN).Continuez à lire pour en savoir plus.
GCRA Version 2 reportée à octobre 2024
L’ASFC a annoncé que la version 2 du GCRA sera reportée à octobre 2024 pour les importateurs canadiens et autres partenaires de la chaîne commerciale.Cependant, le GCRA sera toujours lancé comme prévu le 13 mai pour les employés internes de l’ASFC.Continuez à lire pour en savoir plus.
L’APHIS introduit des frais de transport commercial plus élevés à partir d’octobre 2024
Le Service d’inspection zoosanitaire et phytosanitaire (Animal and Plant Health Inspection Service, APHIS) de l’USDA augmentera les frais d’utilisation du programme de quarantaine et d’inspection agricoles (Agricultural Quarantine and Inspection, AQI), à compter du 1er octobre 2024. Les nouveaux frais s’appliqueront à toutes les marchandises commerciales arrivant aux points d’entrée américains. Lisez la suite pour en savoir plus sur la nouvelle structure tarifaire.
Nouvelles avancées pour le transport durable au Canada avec le lancement des camions électriques RIZON
RIZON a annoncé en avril le lancement au Canada de ses véhicules utilitaires électriques.Prévus pour être disponibles à partir de juin 2024, les camions électriques RIZON contribueront à atteindre zéro émission d’ici 2050 et transformeront le secteur des transports au Canada.
Droits AD/CV possibles sur les importations chinoises d’esters d’alkylphosphates
Une pétition soumise le 23 avril allègue que les esters de phosphate d’alkyle originaires de Chine sont vendus aux États-Unis à des prix inférieurs à leur juste valeur marchande et bénéficient de subventions passibles de mesures compensatoires. Continuez à lire pour en savoir plus.
Air Canada annule ses projets d’expansion de sa flotte de fret
Dans le but d’ajuster sa flotte aux conditions du marché, Air Canada a annoncé qu’elle annulerait ses projets d’expansion de sa flotte de fret en renonçant à la conversion de deux avions passagers Boeing 767-300 en avions-cargos. Apprenez-en davantage sur cette actualité ici.
Le CBP présente la mise à jour du DIS pour améliorer le traitement des documents commerciaux
Le service des douanes et de la protection des frontières (Customs and Border Protection, CBP) déploiera une mise à jour du DIS le 11 juin 2024 pour améliorer le traitement et l’examen des documents commerciaux.Apprenez-en davantage sur cette actualité ici.
Le Canada autorise Airbus à utiliser du titane russe
Le Canada a autorisé Airbus à utiliser du titane russe dans ses processus de fabrication, marquant un revirement après avoir été le premier gouvernement occidental à restreindre l’approvisionnement de ce métal critique dans le cadre des récentes sanctions.Continuez à lire pour en savoir plus.
L’OFAC annonce une nouvelle interdiction d’importer de l’aluminium, du cuivre et du nickel russes
Les États-Unis ont émis une nouvelle interdiction d’importation/exportation sur l’aluminium, le cuivre et le nickel russes produits après le 12 avril 2024.Continuez à lire pour en savoir plus.
Le boom de la délocalisation au Mexique profite à l’économie américaine des importations et du transport maritime
Le mouvement de délocalisation au Mexique a entraîné une augmentation significative des importations vers les États-Unis, le Mexique dépassant pour la première fois la Chine pour devenir le premier exportateur vers les États-Unis en 2023 et au-delà.Continuez à lire pour en savoir plus.
L’ASFC dévoile une mise à jour de transition pour la mise en œuvre de la version 2 du GCRA
Si vous êtes un importateur canadien, la transition vers la version 2 du GCRA pourrait affecter votre entreprise. Continuez à lire pour en savoir plus.
Avis aux importateurs canadiens : La date limite pour le rapport sur le travail forcé et le travail des enfants approche
À l’approche de la date limite, les importateurs canadiens et les entreprises internationales exerçant des activités commerciales au Canada sont tenus de soumettre leurs rapports sur le travail forcé et le travail des enfants avant le 31 mai 2024.
La faible productivité du travail au Canada pourrait détourner les investissements vers le Mexique
Alors que les entreprises cherchent à repositionner leurs chaînes d’approvisionnement plus près des États-Unis dans un contexte favorable à la délocalisation, le Mexique émerge comme un pôle manufacturier privilégié. Aujourd’hui, le Canada risque de passer à côté d’importantes opportunités d’investissement au Mexique alors que la productivité du travail canadien continue de faiblir. Continuez à lire pour en savoir plus.
La société canadienne CSL acquiert une participation de 50 % dans le groupe norvégien Peak
CSL a acquis 50 % de Peak Group pour offrir des solutions logistiques maritimes élargies aux clients industriels. Lisez les détails ici.
