Dois-je tenir à jour la base de données de classement du Système harmonisé (SH) de mon entreprise?
Nous nous en remettons à des experts pour toutes sortes de choses : l’entretien de nos voitures, la réparation de nos ordinateurs, la déclaration de nos impôts.Le fait d’avoir recours aux services d’un expert élimine les aléas associés à ces tâches spécialisées. Ces services nous offrent également la tranquillité d’esprit que quelqu’un de compétent s’occupe de nous.Que vous soyez une petite ou une grande entreprise, vous essayez sûrement de faire des économies.
Quelles sont les nouvelles exigences de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) pour la masse brute vérifiée (MBV)?
Cet été, l’Organisation maritime internationale a adopté des modifications à la Convention SOLAS visant à améliorer la sécurité maritime et à réduire les risques liés au transport du fret maritime.De nouvelles règles font partie de ces modifications. Elles concernent la vérification du poids des conteneurs d’expédition remplis.
Classification douanière : préparez-vous et faites les choses correctement dès le début.
« La qualité n’est jamais un accident.C’est toujours le résultat d’un effort intelligent. John Ruskin, critique d’art et écrivain Une classification douanière exacte est la base de la conformité commerciale de vos importations et exportations.Le système harmonisé de désignation et de codification des marchandises (soit Système harmonisé ou SH) est le.
L’Accord économique et commercial global (AÉCG) a été signé!
Le 30 octobre 2016 a marqué une journée qui augure bien pour l’avenir commercial entre le Canada et l’Union européenne (UE). Lors de cette journée, les dirigeants du Canada et de l’Union européenne ont signé l’Accord économique et commercial global (AÉCG).
Mon expédition n’a pas tant de valeur.Dois-je prendre la peine de l’assurer?
Oui!Nombreux sont ceux qui ne contractent pas d’assurance pour leur fret, car ils croient qu’elle n’est pas nécessaire : leur fret est indestructible, il n’est pas attrayant pour les voleurs ou il ne vaut pas suffisamment pour justifier la protection offerte par l’assurance.Mais… assurer votre expédition est toujours recommandé.Même si vos marchandises ne valent pas.
Pourquoi mes expéditions internationales sont-elles encore retardées?
Les retards liés à la chaine d’approvisionnement peuvent être exaspérants et faire en sorte que le propriétaire d’une entreprise se sente désarmé.Bien que plusieurs facteurs puissent menacer une expérience d’expédition harmonieuse, le fait de les connaître (et d’être préparé à y faire face) peut vous permettre de reprendre le contrôle.
Pour quelle raison les tarifs de fret, ceux de la Chine en particulier, sont-ils tellement instables?
L’un des défis majeurs auquel sont confrontés les importateurs est l’incertitude des tarifs de transport.Affectée par le ralentissement du commerce mondial et par la surcapacité en termes d’expédition, 2015 était l’une des périodes de tarif de fret la plus instable de la Chine qu’ont ait vue depuis des années.De nombreux facteurs contribuent aux fluctuations du prix de fret.Connaître les raisons de cette variabilité peut vous aider, vous.
L’établissement des valeurs douanières : qu’est-ce que c’est?
À titre d’importateur de marchandises au Canada, il est important de posséder une compréhension de base de l’ensemble du processus d’importation, ainsi que des règles et des règlements qui le régissent.Un volet important à l’égard des marchandises importées au Canada vise à déterminer l’établissement des valeurs douanières (ou « valeur en douane »).La Loi sur les douanes canadiennes.
À l’aide! Ma cargaison est sur un navire bloqué de Hanjin!
Hanjin Shipping Co., autrefois la septième plus grande société de transport maritime au monde, a récemment déclaré faillite, laissant des dizaines de navires, transportant plus de 14 milliards de dollars de marchandises, bloqués en mer.Les exploitants portuaires et les transporteurs intérieurs refusent désormais de charger ou de déplacer les conteneurs de Hanjin par crainte qu’ils ne soient pas payés, laissant.
Pourquoi mon expédition est-elle retenue à la frontière?
Chaque jour, des grandes et petites entreprises se retrouvent face à des retards imprévus à la frontière.Ces retards peuvent être, au mieux, une nuisance et au pire, un cauchemar de la chaîne d’approvisionnement.Exigeants et coûteux, ils sont une source de frustration, mais ils peuvent également être évités.
