À l’aide! Ma cargaison est sur un navire bloqué de Hanjin!
Hanjin Shipping Co., autrefois la septième plus grande société de transport maritime au monde, a récemment déclaré faillite, laissant des dizaines de navires, transportant plus de 14 milliards de dollars de marchandises, bloqués en mer. Les exploitants portuaires et les transporteurs intérieurs refusent désormais de charger ou de déplacer les conteneurs de Hanjin par crainte qu’ils ne soient pas payés, laissant.
Pourquoi mon expédition est-elle retenue à la frontière?
Chaque jour, des grandes et petites entreprises se retrouvent face à des retards imprévus à la frontière.Ces retards peuvent être, au mieux, une nuisance et au pire, un cauchemar de la chaîne d’approvisionnement.Exigeants et coûteux, ils sont une source de frustration, mais ils peuvent également être évités.
Faillite de Hanjin - mise à jour
Depuis l’annonce de la faillite de Hanjin, le géant de l’expédition, il y a moins d’un mois, l’industrie du transport continue d’être aux prises avec des pressions provenant d’une variété de sources en ces périodes difficiles que connaissent les marchés financiers mondiaux.
Erreurs de transaction d'importateur de bonne foi
« Je pense avoir trouvé une erreur dans mes transactions d'importation canadienne et c'est mon erreur.Que puis-je faire? »L'erreur humaine est un fait de la vie et on peut commettre des erreurs de bonne foi.Peu importe la nature de votre entreprise ou de son envergure, personne n'est à l'épreuve de l'erreur.
Groupage et passage à quai :deux méthodes pour améliorer l'efficacité des expéditions
Le groupage et le passage à quai sont des pratiques intelligentes que tous les expéditeurs devraient envisager d'utiliser afin de maximiser leur efficacité.Lorsque vous les incorporez dans vos routines d'expédition journalières, ces pratiques peuvent contribuer à réduire les coûts et à améliorer le flux des produits.
CHAPITRE 5 :Importations aux État-Unis : maximiser vos chances de réussite auprès des douanes américaines
L’approche la plus efficace pour assurer une expérience agréable auprès des douanes américaines est de prendre des mesures proactives et de rester pleinement informé.Votre société sera moins susceptible de faire face à des enquêtes douanières et à de la surveillance, voire à des pénalités, en adoptant une planification adéquate et, au besoin, en puisant dans des avis d’experts.
Le géant de l’expédition Hanjin déclare faillite : de quelle façon cela me touche-t-il?
La récession économique mondiale de ces dernières années a eu de graves répercussions sur les bénéfices de l’industrie du transport du fret maritime, dont Hanjin Shipping Co. est la plus récente victime.
Franchement!Taxe accrue et réduction des droits de douane pour les importateurs américains
La Trade Facilitation and Trade Enforcement Act (TFTEA) a été promulguée en février de cette année et a apporté des modifications à la réglementation dans plusieurs domaines, notamment ce qui a trait aux exonérations fiscales et aux exemptions de droits à la frontière américaine. La TFTEA comprend un amendement à l’article 321 de la Loi tarifaire qui prévoit que les entrées éligibles.
Chapitre 4 :Importer aux É.-U. – Soyez bien informé de vos responsabilités.
Les courtiers en douane travaillent de concert avec les entreprises qui importent et exportent des marchandises au-delà des frontières afin de faciliter le processus et de réduire les risques potentiels associés au commerce transfrontalier. En vertu du Mod Act, les importateurs sont tenus de démontrer leur conformité aux exigences des douanes et de la protection des frontières (CBP) des États-Unis.
CHAPITRE 3 :Importation de marchandise aux États-Unis – Des outils sont disponibles pour vous faire gagner du temps et de l’argent
Les importateurs ont accès à plusieurs programmes visant à faciliter le processus d’importation et à réaliser des économies.Bien que ces programmes puissent sembler rébarbatifs de prime abord, les économies qu’ils permettent de réaliser compensent largement leur manque de convivialité.
