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Que se passe-t-il dans les ports nord-américains en octobre?
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Avec les retards, l’augmentation des coûts de fret et les contraintes de capacité dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, les importateurs doivent explorer des stratégies alternatives pour minimiser l’impact sur leurs entreprises.
La motion de retard est rejetée, la période de transition de la troisième version de la GCRA commencera le 4 octobre comme prévu
Malgré les inquiétudes concernant l’état de préparation des agents de l’ASFC, le vote parlementaire a confirmé les plans de l’ASFC d’aller de l’avant avec la GCRA comme prévu.
Le CBP annonce les droits de douane ajustés à l’inflation pour 2025
Les ajustements apportés à la structure des frais de douane du CBP reflètent une augmentation de l’inflation de 3,35 % et couvrent un large éventail de frais liés au transport et à l’administration.
Le Décret de supplément visant la Chine (2024) entre en vigueur au Canada aujourd’hui
Cet important supplément aura un impact sur les importations de voitures, de camions et d’autobus électriques et hybrides et vise à protéger à la fois les travailleurs canadiens et les chaînes d’approvisionnement en véhicules électriques.
Grève prévue au port de Montréal après le dépôt d’un avis de grève par les débardeurs
De nombreuses compagnies maritimes ont déjà redirigé leur cargaison hors du port de Montréal en raison des récents conflits entre les employeurs et les travailleurs.
Nouveau retard possible de la GCRA en raison des inquiétudes quant à l’état de préparation de l’ASFC
Ce retard survient quelques jours seulement avant la période de transition et d’interruption prévue pour la version 3, au cours de laquelle le portail de la GCRA sera indisponible pour les partenaires de la chaîne commerciale.
Les importateurs et les expéditeurs canadiens se préparent à la Golden Week 2024 en Chine
Avec la ruée précédant la Golden Week qui fait grimper les tarifs de fret, les importateurs et les expéditeurs canadiens sont confrontés à des arriérés, à des coûts plus élevés et à des contraintes de capacité.
Une grève dans les ports américains sur la côte Est et sur la côte du Golfe est probable d’ici le 1er octobre
À moins qu’un accord de dernière minute ne soit trouvé, la grève pourrait geler les opérations dans 14 ports clés et affecter considérablement l’économie américaine.
L’USDA renforce la réglementation sur les importations de produits biologiques aux États-Unis.
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La nouvelle réglementation contribue à maintenir les normes les plus élevées dans le commerce biologique et garantit que toutes les importations biologiques américaines répondent aux critères définis par le National Organic Program.
La CBP reprogramme l’automatisation ACE du seuil de minimis de 800 $ à janvier 2025
En reportant le déploiement, la CBP sera en mesure de mettre en œuvre le rejet automatisé des expéditions de minimis supérieures à 800 $ sans perturber le flux des échanges.
